ShipBond

De uitgifte van ShipBond staat onder de verantwoordelijkheid van ShipBond Management B.V. Deze vennootschap is voor 100% eigendom van moedermaatschappij ShipBond B.V. Uiteindelijk zijn alle bij de uitgifte betrokken vennootschappen (in)direct in eigendom van SCG Holding B.V. (verder: Shipping Company Groningen of SCG).

SCG is (mede-)eigenaar van een vloot van schepen en daarmee actief in de kustvaart (short sea). Op deze schepen, maar ook op schepen van derden is SCG technisch manager. Momenteel bestaat de totale vloot van SCG uit circa 40 schepen. Verdere informatie over de rederij is te vinden op www.shippinggroningen.nl.

De blockchain maakt het mogelijk om processen als het registreren van de beleggers, het uitgeven van nieuwe Ships, het uitbetalen van rentes en de onderlinge verhandeling eenvoudiger te maken. Daardoor is het kostenbesparend. Zo kun jij als belegger met een lager bedrag instappen en behaal je een beter rendement tegen een maximale flexibiliteit. Door gebruik te maken van de blockchain hoeven wij geen emissie- en/of transactiekosten in rekening te brengen bij de deelnemers. Meer weten over de (technologie achter de) Blockhain? Klik hier.

Ships zijn feitelijk de deelnamerechten die worden geregistreerd als Obligatie Tokens op de Blockchain. In slechts enkele stappen kun jij in het bezit komen van Ships, deze koop je voor € 50,- per stuk. Dit is de nominale waarde die je na 2 jaar bij aflossing weer van ons ontvangt. Met als enige voorwaarde dat je er bij aanvang wel minimaal 5 moet afnemen, deelname is dus al mogelijk vanaf € 250,-. De Ships hebben een vaste jaarlijkse rente van 4,25%. Deze keren wij één keer per kwartaal automatisch uit naar jouw IBAN. Via een online ‘wallet’ heb je vervolgens 24/7 toegang tot je gegevens. Gedurende de looptijd bestaat er de mogelijkheid om jouw Ships over te dragen aan mede obligatiehouders of aan de uitgevende instelling, geen van beide kan echter worden verplicht tot afname.

De maximale opbrengst van deze uitgifte bedraagt   € 4.999.950,- welke zal worden uitgegeven in verschillende tranches. De hoogte van de tranches zal afhankelijk zijn van de te zijner tijd aanwezige financieringsbehoefte binnen Shipping Company Groningen. Daardoor wordt het risico verkleind dat uw inleg voor langere tijd niet renderend op rekening staat bij de uitgevende instelling.

Het geld dat door middel van de uitgegeven Ships beschikbaar komt, wordt geïnvesteerd in de vloot van Shipping Company Groningen. Doordat SCG als technisch manager op deze schepen precies weet wat er speelt, is er 24/7 een vinger aan de pols.

Wij streven naar naar absolute transparantie; via frequente updates houden wij je op de hoogte van debesteding van de gelden en prestaties van de vloot. Voorbeelden van besteding zijn:

• Herfinanciering van bestaande posities, zodat onze vloot voordeliger kan worden
  geëxploiteerd
• Aanpassingen t.b.v. nieuwe regelgeving waaronder ‘Ballast Water Treatment’ systemen
• Mede financiering van nieuwe scheepsaankopen

De internationale scheepvaart wordt gekenmerkt door haar cyclische karakter. Periodes met ondercapaciteit aan tonnage (schepen) en daardoor rendabele inkomsten voor scheepseigenaren worden afgewisseld met zeer moeizame jaren waarin er sprake is van overcapaciteit en lage inkomsten. De oorzaak van deze cyclische beweging wordt veroorzaakt door algemene economische omstandigheden, handelsrestricties en doordat er altijd sprake is van discrepantie tussen de vraag naar en de beschikbaarheid van tonnage. In een aantrekkende markt staat er immers niet direct de volgende dag al een nieuw schip klaar. Scheepseigenaren kunnen bij hoogconjunctuur extra profiteren. Echter in tijden van overcapaciteit en daarmee lagere opbrengsten kunnen de verliezen fors zijn.

De afgelopen jaren is de situatie relatief stabiel. Echter, scheepseigenaren investeerden nog nauwelijks in nieuwbouw, met als gevolg dat de internationale vloot langzaam ouder wordt. Uit recent onderzoek is gebleken dat circa 70% van de wereldwijde multipurpose vloot nu ouder is dan 15 jaar en slechts circa 7% is jonger dan 5 jaar. Doordat er binnen deze segmenten nog nauwelijks sprake is van nieuwbouw, is er op (korte) termijn ondercapaciteit en daarmee een stijging van de inkomsten te verwachten. Op dit moment is de interesse in onze schepen groot, het moment om te investeren in Ships is nu!

De renteopbrengsten worden betaald uit de operatie van de vloot van schepen waarin wordt geïnvesteerd. De uiteindelijke beslissing voor de besteding van de opbrengst van de obligaties ligt bij de directie van SCG Holding B.V. en zal worden gemaakt op basis van historische cijfers, actuele ontwikkelingen en marktprognoses. SCG Holding stelt zich garant voor terugbetaling van de obligaties aan het einde van de looptijd. In feite worden uw obligaties daardoor gedekt door de gehele bedrijfsvoering van de rederij.

Aan het investeren in onze obligaties zijn ook risico’s verbonden, deze zijn te verdelen over:
1) Algemene risico’s die van toepassing zijn op het investeren in obligaties.
2) Risico’s die specifiek gerelateerd zijn aan de scheepvaart.
3) Risico’s die direct voortkomen uit het gebruik van de blockchain technologie.

Daarnaast dien je rekening te houden met risico’s die tot op heden nog niet bekend zijn, maar in de toekomst wel invloed zouden kunnen hebben op het rendement van jouw investering. Een volledige beschrijving van de risico’s is te vinden in het prospectus. Deze komt beschikbaar na registratie. Je bent maximaal aansprakelijk voor het door jou ingelegde bedrag.

Registreer dan nu en krijg de beschikking over het volledige prospectus.